 Propietario:
Estado
Nacional Argentino
Bandera: Argentina
Puerto y Nº de Matrícula:
Buenos Aires 060-F
Señal distintiva:
LW 4344
Sociedad de clasificación:
Det Norske Veritas
Armador: Instituto Nacional
de Investigación y Desarrollo Pesquero
Construcción: 1983,
Astillero Jansen, Leer, Alemania
Eslora
total:
65,01 m
Eslora entre perpendiculares:
58,00 m
Manga: 11,40 m
Puntal a la cubierta principal:
7,20 m
Puntal a la segunda cubierta:
4,75 m
Calado: 4,20 m
Tonelaje bruto: 1179 t
Tonelaje neto: 598 t
Velocidad crucero: 12 nudos
Autonomía a velocidad de crucero:
21 días
Tripulación
náutica: 24; científica: 12
Propulsión, maniobra y energía
Motor
principal MAK de 2600 PS de 650 rpm, dos generadores KHD de 475
kVA y uno de 275 kVA, un generador de cola Siemens de 1200kVA
y una hélice principal de cuatro palas de paso variable
Schaffran. Timón con flap Becker.
Piloto
automático Anschütz con girocompás Polaris
MK2
Corredera Furuno con identificación para tres capas
Sistema de navegación Nobeltec, Plotter JRC color
Navegador satelital GPS Furuno GP-500M2
Navegador satelital GPS Furuno GP 31
Radar Furuno con sistema ARPA FR-2120 de 120 mn
Radar Raytheon 64 mn
Facsímil meteorológico Furuno FAX-214
Estación meteorológica YOUNG con sensores de temperatura
y humedad de aire, dirección e intensidad del viento, temperatura
de superficie del mar, presión atmosférica.
Equipo
de radiocomunicaciones GMDSS JRC JSS-720 de 400 W.
Inmarsat B e Inmarsat C
2 VHF JRC con llamada selectiva de 25 W
1 VHF Kenwood
Receptor Navtex NCR
Transponder Radar JRC (SART)
Radiobaliza satelital
Equipos
de detección pesquera
Sonda
de pesca Simrad EQ50 de 49 y 200 kHz
Sonda de pesca Simrad ET100 de 49 y 200 kHz
Sistema de telemetría de redes S-400 Scanmar
Sonda científica Simrad EK 400 de 38 y 120 kHz
Sonda científica Simrad EK 500 de 38, 120 y 200 kHz
Transductores split-beam SIMRAD (38 y 120 kHz)
Estación de trabajo Hewlett-Packard HP-9000 con software
Simrad BI 1500
Sonar de red Simrad FS 903 de 330 kHz
Cubierta:
Pesca de media agua y fondo con guinche de pesca hidráulico
Faster con 2 tambores principales con capacidad para 3000 m de
cable de 24 mm de diámetro cada uno y con 6 tambores auxiliares
para manejo de las redes en cubierta.
Tambor de red de 2,50 m de diámetro y 8 m3
de capacidad para red de media agua.
Guinche con 500 m de cable conductor para sonda de red.
Guinche oceanográfico con 1500 m de cable de 6,0 mm.
Guinche oceanográfico con 1500 m de cable conductor de
8,0 mm para CTD y otros aparatos.
Bote inflable semirígido con motor fuera de borda de 25
HP.
Laboratorios:
Cuatro
laboratorios (química, oceanografía, biología,
acuario) y dos gabinetes (computación e hidroacústica)
que ocupan un total de 56 m2.
Todos provistos con energía eléctrica 220 V, 50
Hz y además un circuito estabilizado 220 V 50 Hz + 1%.
En los laboratorios provisión de agua dulce fría
y caliente, agua de mar y aire a presión.
Espacio adicional de 58 m2 acondicionado
como planta de muestreo bajo la cubierta de pesca para diferentes
tareas en condiciones secas o húmedas.
Cuatro bodegas refrigeradas de 150 m3
de capacidad total.
Capacidad
de tanques y consumos
Combustible:
240.000 l
Agua dulce: 120.000 l
Consumo aproximado de combustible por día: 8000 l/día
Capacidad del destilador: 9000 l/día
Pesca demersal y pelágica con fines de evaluación
de recursos.
Pesca demersal y pelágica con fines experimentales.
Evaluación acústica de biomasa.
Obtención de muestras de fitoplancton, zooplancton e ictioplancton.
Obtención de muestras de bentos.
Registros de perfiles verticales de profundidad, conductividad
y temperatura con CTD y obtención de muestras de agua con
roseta y bombeo.
Capacidad de maniobra para el fondeo y recogida de boyas y correntómetros.
El
buque de investigación pesquera “Capitán Oca
Balda” es el tercer buque incorporado al INIDEP. Fue construido
en 1983 en el Astillero Jansen de la ciudad de Leer, Alemania. Se trata de un barco diseñado específicamente
para la investigación pesquera y ambiental. Su nombre fue
elegido en homenaje al Capitán de Fragata José A.
Oca Balda (1887-1939). Este oficial de la Armada publicó
trabajos sobre economía, fomento de la marina mercante
nacional, industria pesquera, plantas mareomotrices en la Patagonia
e investigaciones hidrográficas en el Mar Argentino. El
Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero
(INIDEP) actúa como operador y armador del buque que tiene
como puerto base de operaciones a Mar del Plata.
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